Edito

La journée de formation organisée par l’APRAM au profit des agents maritimes à l’IFP a été une vraie réussite. Plus de 75 participants, hommes et femmes, tout âge confondu : des jeunes et des moins jeunes ont pendant une journée échangé dans un esprit de partage, mais surtout avec une volonté d’apprentissage. 

S’il y a un rendez vous à ne pas manquer cette semaine, c’est bien celui du Forum de la Mer. Pendant trois jours, politiques, universitaires et représentants de la société civile confronteront leurs idées selon leurs points de vue, mais surtout selon les intérêts des uns et des autres.

En ce jour triste et malheureux pour notre pavillon national et qui va connaitre certainement la vente d’une manière humiliante du fleuron de notre flotte marchande « LE MARRAKECH », symbole également de la gloire que fut jadis celle de nos officiers, je n’ai trouvé de mieux pour exprimer mon chagrin, qui traduit j’en suis sur, tout à fait, le sentiment de chacun à l’égard de la décadence constatée aujourd’hui de notre pavillon national, qu’un extrait des Mémoires de Guerre du Général De Gaulle.

Après un service actif de presque 30 années, qui ont constitué une des périodes les plus glorieuses de l'histoire maritime du Maroc Moderne, le navire Le Marrakech qui était saisit au port de Sete depuis plus de deux ans et qui a été finalement racheté par le Royaume, peut-il encore continuer à servir le pavillon marocain?

Voila un Ministre qui mouille sa chemise pour le maritime et le portuaire, même si la tâche n’est pas facile, voir même relève du miracle.

Beaucoup de mes amis me font le reproche aujourd’hui de continuer à soutenir le Commandant Karia dans son combat, pour défendre son ego pour certains, son entreprise pour d’autres, mais certainement pour sauver le pavillon national pour moi.

Dotée de nouveaux moyens navals de dernière génération depuis quelques temps (1 FREMM, 3 CORVETTES GOUDWIN, 1 PHM) qui en font une vraie puissance régionale et continentale, la Marine Royale est entrain de se découvrir de nouvelles ambitions.

Il semblerait bien que même le dragage des ports, activité pourtant nationale par essence, n’échappera pas à la crise du secteur maritime national.

Il semblerait bien que les lignes commencent à bouger, après deux années de gestation, les prémices d’une nouvelle relance du secteur du transport maritime devient de plus en plus perceptible.

Personne n’est éternelle et croire le contraire, n’est qu’une vue de l’esprit que certains entretiennent et qui finira bien vite par leur sauter à la figure.

Drôle de débat qui aura lieu Mercredi prochain au parlement sur le secteur maritime et portuaire au Maroc. Les membres de la commission de l’infrastructure, de l’énergie, des mines et de l’environnement ont convoqué à une séance de travail sur la situation d’un secteur malade et qui est toujours dirigé par ceux qui ont couru à sa perte.

Sa Majesté le Roi Mohammed VI vient à nouveau de montrer sa haute sollicitude envers les marins pêcheurs. Ayant pris connaissance du drame qui s’est produit au port de Dakhla, le Souverain a adressé ses condoléances aux familles des disparus et  pris en charge personnellement les frais d'inhumation et des obsèques des victimes.