L'année dernière, le port a maintenu sa position de plus grand port de la Méditerranée, en traitant 8,61 millions d'unités équivalentes à vingt pieds (EVP), soit une augmentation de 13,4 % par rapport à 2022. Au premier trimestre de cette année, le tonnage a augmenté de 14,9 % pour atteindre 33,3 millions de tonnes métriques, tandis que les revenus ont augmenté de 18,3 % pour atteindre un milliard de dirhams (100 millions de dollars), selon les chiffres officiels.
« Nous avons également connu une certaine croissance en termes de conteneurs », a déclaré Rachid Houari à Reuters, précisant que le chiffre exact serait disponible à la fin de l'année. « Chaque terminal traite maintenant un peu plus de trafic que sa capacité théorique, c'est pourquoi je pense que nous ferons un peu mieux que neuf millions de conteneurs », a-t-il ajouté, depuis son bureau surplombant un terminal d'exportation rempli de voitures fabriquées au Maroc.
« Nous voulons que notre port fonctionne à son maximum de productivité », a-t-il déclaré, soulignant que le terminal TC1, géré par APM Terminals, avait traité 2,5 millions d'EVP l'année dernière, comparé à sa capacité nominale de 1,5 million d'EVP. Les moteurs de croissance du port sont sa situation stratégique à l'entrée de la Méditerranée très fréquentée, sa connexion avec 180 ports, et ses partenariats avec de grands armateurs et opérateurs de terminaux tels que Maersk, Hapag-Lloyd et CMA CGM, a indiqué Houari.
Le port a souvent été cité comme bénéficiant du détournement des navires porte-conteneurs autour de l'Afrique pour éviter les attaques des militants Houthis alignés sur l'Iran dans la mer Rouge. Les conteneurs traversant la mer Rouge ne représentaient que 25 % du trafic du port, de nombreux navires continuant de traverser le canal de Suez malgré les perturbations, a précisé Houari, notant que la majeure partie du trafic du port était avec l'Afrique, l'Europe et les Amériques.
Le port est soutenu par des zones industrielles qui abritent 1 200 entreprises employant 110 000 personnes, générant des exportations d'une valeur de 15 milliards de dollars l'année dernière, soit 20 % des exportations globales du Maroc. Il prévoit d'étendre ses zones industrielles de 2 500 hectares à 5 000 hectares pour attirer davantage d'investisseurs dans des industries à haute valeur ajoutée, a indiqué Houari.