A LA UNE
Port de Safi : coffrage et armatures d’un bloc tétrapode de 25 tonnes, en béton armé précontraint le long des quatre pieds ; les armatures comprennent par pied, neuf barres en acier de 20 mm de diamètre, maintenues par deux cerceaux métalliques.
PORTSMOUTH NAVAL SHIPYARD, Maine - Diplômé du lycée Hassan I en 1997 et originaire du Maroc, qui réside maintenant à Alexandria, en Virginie, il sert au chantier naval de Portsmouth, dans le Maine, dans le cadre de la plus grande mobilisation de réservistes de l'histoire du commandement des systèmes navals maritimes (NAVSEA). Cette mobilisation est directement liée à la pandémie COVID-19.
Le directeur de l’Institut Supérieur d’Etudes Maritimes, Mr. BRIOUIG Mohamed, a reçu le 16 février 2021 au siège de l’ISEM, M. KARASHIMA Asahiko, le Représentant Résident de la JICA au Maroc accompagné de M. CHIYOJIMA Ryohei, Adjoint au Représentant résident charger du secteur de l’équipement, du transport et de la pêche, et Mme EL BAAKILI Khadija, Chargée de Programmes.
Malgré la crise sanitaire, le port de Tanger montre une augmentation de la majorité de son trafic en 2020. Seul le nombre de nouveaux véhicules traités a diminué.
La répartition du trafic par port fait ressortir que les ports de Mohammedia, Casablanca et Jorf Lasfar ont assuré le transit d'environ 5,7 millions de tonnes, ce qui représente environ 76,1% du trafic des ports Ores par I'ANP. L'analyse des principales évolutions enregistrées par port se présente comme suit :
L'armateur danois A.P. Moller - Maersk vient de dévoiler ses résultats annuels pour l'exercice 2020. Malgré une année de crise sanitaire qui a affecté le commerce international et son volume d'affaires, les performances du groupe affichent enfin une tendance à la hausse, avec une augmentation de 44% de l'Ebitda.
La Maritime Week Africa est l'événement de soutage le plus ancien et le plus populaire du continent africain. Elle s'est forgée une solide réputation en attirant les plus hauts responsables gouvernementaux et industriels, en réunissant les fournisseurs et les acheteurs les plus importants et en soulignant les défis et les possibilités que présente l'industrie africaine du soutage, d'une diversité unique.
Dans le cadre du projet d’appui au développement des métiers d’aquaculture, fruit d’un partenariat entre le Département de la Pêche maritime du MAPMDREF, l’ANDA, la FAO, et les ambassades de Norvège et des Pays-Bas au Maroc.