L'ANP débourse environ 12 millions de DH pour se doter d'une vision intégrée de son développement et celui du secteur

C'est du moins ce que laisse entendre le lancement de l'appel d’offres doté d’un budget de 11,5 millions de dirhams, portant sur la réalisation d’une étude destinée à élaborer son projet stratégique à l’horizon 2035, ainsi que la feuille de route de sa mise en œuvre. Cette démarche intervient alors que le paysage portuaire marocain évolue rapidement avec l'arrivée de grands projets structurants comme Nador West Med et Dakhla Atlantique, ainsi que la montée en puissance des exigences en matière de logistique et de commerce extérieur. En effet, l’Agence entend définir une vision intégrée de son développement et de celui du système portuaire placé sous sa responsabilité, en cohérence avec la politique portuaire nationale ainsi qu’avec les orientations et les exigences de la politique actionnariale de l’État.

La nouvelle feuille de route devrait s'articuler autour de six axes :

• Redéfinir le rôle de l'ANP dans un écosystème portuaire en recomposition, marqué par l'émergence de nouvelles infrastructures et la diversification des acteurs.

• Renforcer la compétitivité des ports relevant de l'ANP afin d'améliorer leur attractivité pour les flux commerciaux et les investissements.

• Accélérer la transformation numérique des ports (digitalisation des opérations, cybersécurité, gouvernance des données).

• Accompagner la transition écologique, avec un accent sur la décarbonation des activités portuaires et l'amélioration de la résilience climatique.

• Consolider la souveraineté logistique du Maroc en sécurisant les chaînes d'approvisionnement et en renforçant les capacités nationales face aux chocs internationaux.

• Moderniser la gouvernance de l'agence et adapter son modèle d'organisation aux évolutions institutionnelles et réglementaires. 

Selon les données encore officieuses, cette stratégie s'inscrit dans une dynamique plus large de modernisation du secteur portuaire marocain, en cohérence avec les orientations nationales en matière de commerce extérieur, d'investissement public et de développement territorial. Elle devra permettre à l'Autorité portuaire de répondre à plusieurs transformations majeures  notamment l'évolution des chaînes logistiques mondiales, la concurrence croissante entre hubs portuaires méditerranéens et atlantiques , les impératifs de transition énergétique , les nouvelles exigences des armateurs et des opérateurs logistiques ; et l'intégration des futurs grands ports dans une vision nationale cohérente. 

En résumé, cette initiative vise à préparer le système portuaire géré par l'ANP aux défis de la prochaine décennie, en conciliant compétitivité économique, innovation, résilience et durabilité.