Interferry lance un appel urgent à la Commission européenne afin qu’elle harmonise sans délai ses réglementations unilatérales EU ETS et FuelEU Maritime avec le cadre Net-Zero récemment adopté par l’Organisation Maritime Internationale (OMI). L’association met en garde contre les risques d’une double facturation des émissions de gaz à effet de serre, qui imposerait un fardeau financier insoutenable aux opérateurs européens de ferries, menaçant ainsi la viabilité des services essentiels de transport maritime de passagers et de fret.
Selon Interferry, il est fondamentalement inacceptable que les opérateurs de ferries soient contraints de payer deux fois pour les mêmes émissions, une fois dans le cadre européen et une autre fois dans le cadre mondial. Cette situation pourrait gravement affecter les opérateurs de ferries RoRo (roll-on/roll-off), tant pour les cargaisons que pour les passagers, en dégradant leur compétitivité face à d’autres modes de transport et en détériorant la fluidité du trafic routier européen.
Johan Roos, directeur des affaires réglementaires chez Interferry, insiste sur l’urgence de la situation : « La Commission européenne s’était engagée à aligner ses règles une fois qu’un cadre mondial solide serait adopté à l’OMI. Ce cadre est désormais en place. Il est temps que la Commission tienne sa promesse, garantisse une cohérence réglementaire, et protège le rôle vital que jouent les ferries dans l’économie et la connectivité européennes. »
Le secteur des ferries en Europe est crucial, avec plus de la moitié du tonnage mondial des navires RoRo passagers opérant dans ses eaux, transportant jusqu’à 800 millions de passagers et 200 millions de véhicules et unités de fret par an. Ces services contribuent largement à désengorger les réseaux routiers. Toutefois, les opérateurs doivent faire face à une forte concurrence des autres modes de transport, et la sensibilité au prix des clients fait que toute hausse tarifaire peut se traduire par une baisse des volumes.
Interferry exhorte la Commission européenne à respecter son engagement d’une révision complète de ses exigences en matière de gaz à effet de serre, afin d’aligner et d’harmoniser ces réglementations avec le cadre Net-Zero de l’OMI. Cette démarche est essentielle pour éviter la double facturation et assurer la compétitivité et la pérennité du secteur des ferries en Europe.
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