L’armateur allemand Hapag-Lloyd entend renforcer sa présence au port marocain de Tanger Med. Le groupe prévoit de porter sa participation dans le terminal à conteneurs TC3 de 10 % à 20 %, confirmant le rôle stratégique croissant de la plateforme portuaire marocaine dans son réseau maritime mondial.
Cette opération s’inscrit dans le cadre d’un accord plus large mené par Hanseatic Global Terminals (HGT), la branche portuaire de Hapag-Lloyd. HGT a signé une lettre d’intention en vue d’acquérir une participation de 20 % dans Eurogate Container Terminal Hamburg, en Allemagne.
Dans le cadre de cette transaction, Hapag-Lloyd rachètera à EUROGATE une participation supplémentaire de 10 % dans Tangier Alliance, la société exploitant le terminal TC3. Les parts restantes détenues par EUROGATE dans Tangier Alliance seront, quant à elles, transférées à sa maison mère, Eurokai.
L’accord illustre une tendance de fond dans le transport maritime mondial : les grands armateurs cherchent de plus en plus à prendre pied dans les terminaux portuaires afin de sécuriser des capacités d’accueil pour leurs navires et de réduire leur dépendance vis-à-vis d’infrastructures exploitées par des tiers.
Pour Hapag-Lloyd, le renforcement de sa participation à Tanger Med lui offrirait une plus grande maîtrise opérationnelle dans l’un des ports à conteneurs les plus actifs du bassin méditerranéen. Cette présence accrue viendrait également consolider ses principales lignes maritimes reliant l’Europe du Nord, l’Amérique latine et l’Asie.
Créée en 2023, HGT a pour mission de piloter les investissements portuaires de Hapag-Lloyd. La société détient déjà des participations dans 26 terminaux répartis dans 13 pays et ambitionne de porter ce portefeuille à plus de 30 terminaux d’ici 2030.
L’investissement envisagé à Hambourg s’inscrit également dans une stratégie de modernisation des opérations portuaires, fondée sur l’automatisation, la digitalisation et le recours à des équipements électriques afin de réduire les émissions. Dans cette perspective, Tanger Med s’intègre dans la volonté du groupe de développer des corridors maritimes plus propres, plus fluides et plus performants.
La transaction reste soumise à la conclusion d’accords définitifs ainsi qu’aux autorisations réglementaires requises. Sa finalisation est attendue au troisième trimestre 2026.
Aucun détail financier n’a été communiqué à ce stade.