La valorisation de la donnée et le recours aux solutions d’intelligence artificielle (IA) constituent des leviers clés pour améliorer la fluidité et la performance des opérations portuaires, ont souligné, mardi à Casablanca, les intervenants lors d’une session “Logismed Innovation Days”, organisée en marge du 13ème Salon International du Transport et de la Logistique pour l’Afrique et la Méditerranée (Logismed).
Initiée sous le thème “Développement des zones et entrepôts logistiques, accélérateur de compétitivité industrielle et commerciale” et sponsorisée par Marsa Maroc, cette session a été l’occasion pour Ilias Lamrani, Manager Transformation digitale chez Marsa Maroc, a estimé que la data est désormais le principal levier pour améliorer la planification des opérations portuaires et renforcer la synchronisation entre les différents acteurs de l’écosystème.
Il a relevé, dans ce sens, que le développement de solutions basées sur la digitalisation, l’IA, l’Internet des objets (IoT) et les plateformes numériques ouvre des perspectives importantes pour répondre aux problématiques opérationnelles rencontrées au niveau des ports.
Lamrani a également mis en avant le rôle que peuvent jouer les startups dans le développement de solutions à forte valeur ajoutée, capables d’accompagner les opérateurs dans l’optimisation des opérations portuaires et logistiques.
De son côté, Mimi Karassane, Cofondatrice d’Axonovia, une startup qui développe des agents d’IA autonomes, a indiqué que les difficultés d’automatisation complète des opérations administratives dans la logistique tiennent principalement à l’hétérogénéité des systèmes existants et à la persistance de processus terrain encore largement manuels.
Elle a expliqué que de nombreux opérateurs continuent de travailler avec des documents modifiés manuellement, des logiciels anciens ou des systèmes peu interopérables, rendant complexe l’intégration de solutions numériques classiques nécessitant des changements profonds dans les processus internes.
Dans ce contexte, Mme Karassane a présenté une approche basée sur des “opérateurs IA”, capables, selon elle, d’apprendre les arbitrages humains, de s’adapter aux méthodes de travail existantes et d’interagir directement avec les logiciels déjà utilisés par les entreprises, sans imposer de transformation lourde des systèmes.
Pour sa part, Maxime Schacht, CEO de VizioSense, a mis en avant l’apport des technologies de vision assistée par ordinateur dans l’optimisation des flux logistiques et portuaires, tout en assurant le respect de la vie privée grâce à des traitements réalisés directement au niveau des capteurs.
Ces dispositifs permettent notamment de mesurer les flux de véhicules et de personnes, de gérer les stationnements, de détecter la présence de camions aux quais de chargement ou encore d’optimiser les files d’attente et les accès aux sites logistiques, a-t-il détaillé.
D’après M. Schacht, ces solutions contribuent à améliorer la fluidité des opérations, à renforcer la sécurité des chauffeurs et à réduire les temps d’attente lors des chargements, grâce à des alertes en temps réel et à une meilleure gestion des mouvements sur site.
Les échanges lors de cette session ont été marqués aussi par les interventions de plusieurs professionnels et startups spécialisées dans les technologies appliquées à la logistique et aux opérations portuaires, autour des perspectives offertes par l’innovation et l’intelligence artificielle pour renforcer la compétitivité du secteur.
Placé sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le 13ème Logismed se tient jusqu’au 14 mai sous le thème “Un écosystème logistique intelligent : connecter les territoires et réinventer la Supply Chain”.
Plus de 7.000 visiteurs professionnels sont attendus lors de cette édition, représentant l’ensemble des secteurs économiques et des tailles d’entreprises, à la recherche de solutions concrètes pour améliorer leur compétitivité et leur performance.