Le message lancé par Ryad Mezzour, ministre de l'Industrie et du Commerce, lors des "Mardis des Branches" consacrés à la filière de la construction et réparation navales, marque un tournant pour une filière qui carbure pour passer de la réflexion à l'action.
Devant les représentants de la Fédération des industries métallurgiques, mécaniques et électromécaniques (FIMME) et du Cluster Industrie Navale du Maroc (CINM), le ministre a demandé aux professionnels, après la présentation de la Vision stratégique du secteur, de revenir vers son département de manière très rapide "dès demain" pour une rencontre de travail destinée à engager concrètement la mise en œuvre de la Vision stratégique de l'industrie navale 2026-2030, tout en jetant les bases d'une ambition beaucoup plus large à l'horizon 2040.
Un signal, on ne peut plus fort, qui traduit la volonté du gouvernement d'accélérer le développement d'une industrie appelée à devenir un pilier de l'économie bleue marocaine. En invitant la FIMME et le Cluster Industrie Navale du Maroc à revenir rapidement vers son secrétariat avec du concret, le ministre ouvre la voie à une nouvelle phase dans l'industrie navale, celle de l'exécution!
Au-delà de cette demande, c'est surtout la méthode qui retient l'attention. Contrairement aux stratégies sectorielles classiques, généralement élaborées selon une approche descendante (top-down) où les orientations émanent des pouvoirs publics avant d'être déclinées par les opérateurs, la Vision stratégique de l'industrie navale est le fruit d'une démarche ascendante (bottom-up). Le diagnostic de la filière, l'identification des freins, des opportunités et des priorités ainsi que les propositions d'actions ont été élaborés directement par les industriels, les armateurs, les chantiers navals, les équipementiers, les bureaux d'études et les professionnels des services maritimes. Cette construction collective confère au document une forte crédibilité, car il repose sur les réalités du terrain et sur l'expérience des acteurs qui vivent quotidiennement les contraintes du secteur.
En invitant la FIMME et le Cluster Industrie Navale du Maroc à transformer cette vision en une feuille de route opérationnelle, Ryad Mezzour reconnaît implicitement la maturité de cette démarche. Le document attendu devra prioriser les mesures à mettre en œuvre, préciser les réformes réglementaires nécessaires, identifier les investissements structurants, proposer les mécanismes de financement et définir un calendrier réaliste. Il s'agit désormais de convertir une vision élaborée par les professionnels en un véritable projet industriel partagé entre le secteur privé et les pouvoirs publics, capable de mobiliser l'ensemble des administrations concernées.
Cette dynamique intervient dans un contexte particulièrement favorable. Les investissements consentis dans les infrastructures portuaires, le développement des grands complexes de Tanger Med, Nador West Med et du futur port Dakhla Atlantique, la volonté de reconstituer une flotte marchande nationale, ainsi que les perspectives offertes par l'économie bleue créent un environnement propice à l'émergence d'une industrie navale intégrée. La stratégie 2026-2030 ambitionne ainsi de structurer un écosystème complet couvrant la construction, la réparation, la maintenance, les équipements, la sous-traitance, l'ingénierie et les services maritimes, avec l'objectif de positionner le Maroc comme un hub régional au service des marchés africains et méditerranéens.
Le message du ministre dépasse ainsi le simple encouragement. Il ouvre la voie à la co-construction des politiques industrielles, où l'État n'est plus uniquement concepteur des stratégies mais devient partenaire d'une vision élaborée par les opérateurs eux-mêmes. Cette évolution méthodologique pourrait faire école dans d'autres filières industrielles. Si cette gouvernance collaborative se confirme, l'industrie navale marocaine pourrait devenir l'un des premiers secteurs à démontrer qu'une stratégie conçue par les professionnels, pour les professionnels, puis portée par les pouvoirs publics, est en mesure d'accélérer la transformation industrielle du Royaume et de concrétiser les ambitions de souveraineté économique à l'horizon 2040!